Автоаналитика — программно-паратный комплекс позволяющий производить полный контроль за движением транспортного средства, его техническими параметрами в движении, а также состоянием водителя, для целей сокращения числа и тяжести ДТП, оптимизации работы кадрового состава, предотвращения и минимизации потерь от неправомочного распоряжения собственностью компании.

Комплекс доказал свою эффективность и позволил нашим клиентам:

Сократить количество ДТП на 43%

Повысить эффективность управления кадрами на 50%

Снизить затраты на обслуживание техники и ГСМ на 15%

Комплекс относиться к 5-му поколению оборудования для контроля за транспортом и является самой современной разработкой в области контроля и управления автотранспортом.

Состоит из 2-х систем: ADAS и DSM

Система ADAS (advanced driver-assistance systems) — система помощи водителю. Это набор определенных алгоритмов, которые в разной степени помогают водителю в быстром принятии решений для безопасного и легкого управления транспортным средством. Главная цель: значительное снижение риска наступления и тяжести ДПТ.

LDW — Lane Departure Warning — Система курсового слежения за полосой движения (выезд за пределы полосы следования, выезд на встречную полосу), активизируется на скорости более 60 км/час

FCW — Front Collision Warning — Система предупреждения об опасном сближении (автикно постоянно, подаёт аудиосигнал водителю)

FVSA Forward Vehicle Stop Alarm — предупреждение о начале движения обьекта впереди. Если вы стоите в пробке, и авто впереди вас двинулось вперед, а вы в это время смотрите в ваш мобильный, то система выдаст предупреждение, что пора уже и двигаться

Камера ADAS крепится к лобовому (ветровому) стеклу автомобиля и подключается к аналитическому устройству

Функции находящиеся в разработке:

элемент системы контроля слепых зон, обнаружение пешеходов, распознавание и запоминание дорожных знаков.

Система DSM — система мониторинга состояния водителя. Благодаря алгоритмам графического распознавания система осуществляет ежесекундный контроль за состоянием водителя и предупреждает возникновение чрезвычайных ситуаций, а также передает полные данные в диспетчерскую службу:

Закрытие глаз (засыпание),

Отвлечение внимания от дороги,

Разговор по телефону

Курение за рулем,

Закрытие камеры (саботаж),

Пристегнутый ремень безопасности

Распознавание лица (Face ID)

камера DSM устанавливается перед водителем на доступную поверхность. Снабжена И. К. подсветкой. Не создает никаких препятствий работе водителя ТС, а также обладает системой игнорирования солнцезащитных очков.